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      1. <dl id="uPri1A"></dl>

        1. 無(wu)錫(xi)市(shi)昌(chang)林自動化科(ke)技有(you)限公(gong)司(si) 主(zhu)營:液(ye)壓(ya)元(yuan)件、氣(qi)動元(yuan)件、氣(qi)源(yuan)處理(li)元(yuan)件、控(kong)制(zhi)元(yuan)件、執(zhi)行元(yuan)件、真(zhen)空元(yuan)件、油泵電(dian)機(ji)組
          咨(zi)詢電(dian)話(hua):13861877712
          產品(pin)詳(xiang)情

          馬(ma)達(da)

          • 如(ru)果您(nin)對(dui)該(gai)產(chan)品(pin)感興趣的話(hua),可(ke)以(yi)
          • 產(chan)品(pin)名稱(cheng): 馬(ma)達(da)
          • 產(chan)品(pin)型(xing)號: TX-F75F
          • 產(chan)品展(zhan)商:changlin
          • 產品(pin)文(wen)檔(dang):無(wu)相關(guan)文(wen)檔(dang)
          簡單介紹(shao)

          馬(ma)達(da) TX-F75F

          產(chan)品(pin)描述(shu)
          詳(xiang)細(xi)介紹(shao)
           
           
           馬(ma)達(da)
          馬(ma)達(da)

           
            XM-F40L、XM-F75F、TX-F75F斜(xie)盤式軸(zhou)向柱塞馬(ma)達(da),是可(ke)逆(ni)的液(ye)壓(ya)元(yuan)件。同(tong)壹元(yuan)件既(ji)可作(zuo)油馬(ma)達(da)使(shi)用(yong),又可作油泵使用(yong)(可直(zhi)接(jie)ZBD40、ZBD75泵互換(huan)使(shi)用(yong))。這種馬(ma)達(da)具(ju)有(you)結(jie)構緊湊、體(ti)積(ji)小(xiao)、重量輕、工作壓(ya)力高(gao)、效(xiao)率(lv)高(gao)等優(you)點。它同(tong)其它元(yuan)件(閥(fa)、液(ye)壓(ya)缸(gang)等(deng))可組成(cheng)閉(bi)式或(huo)開(kai)式液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)。適(shi)用(yong)於工程機(ji)械、起重運輸(shu)機械(xie)、建(jian)築機械(xie)以(yi)及機床(chuang)、船舶、礦(kuang)山(shan)、冶金等各(ge)類機械(xie)。
          該馬(ma)達(da)系(xi)精(jing)密元(yuan)件,因(yin)此要(yao)求合(he)理(li)的使(shi)用(yong)和仔細地(di)操作與(yu)維護。若使(shi)用(yong)不(bu)當,維護**或(huo)操(cao)作錯(cuo)誤(wu),將(jiang)會(hui)引(yin)起不(bu)應有(you)的損(sun)壞(huai)或(huo)降(jiang)低(di)使用(yong)壽命.為(wei)此,希(xi)望(wang)用(yong)戶(hu)在使用(yong)前仔細閱(yue)讀(du)說(shuo)明(ming)書(shu).
           
           產品(pin)型(xing)號說(shuo)明 
           
           馬(ma)達(da)
           
           工作條件 
           
          1.馬(ma)達(da)的額(e)定(ding)工作壓(ya)力必(bi)須(xu)按(an)照(zhao)其技(ji)術(shu)性能(neng)參數(shu),每小(xiao)時*高(gao)的工作壓(ya)力累(lei)計時間不(bu)超過6分鐘(zhong),每次(ci)延續(xu)不(bu)超過1分鐘(zhong).
          2.工作轉速應(ying)按(an)技(ji)術(shu)性能(neng)參數(shu)所規(gui)定(ding)的轉速運轉.
          3.馬(ma)達(da)進(jin)口(kou)管道(dao)流(liu)速(su)≤2.5-5M./S,出(chu)口(kou)管道(dao)流(liu)速(su)≤1-2M/S.
          4.馬(ma)達(da)正常溫度(du)工作範(fan)圍T=15-65℃(油箱中(zhong)油的溫度(du)).5.馬(ma)達(da)上(shang)端(duan)的泄(xie)油口(kou)應按(an)規(gui)定(ding)的管道(dao)通(tong)徑直(zhi)接(jie)回(hui)油箱,管道(dao)阻(zu)力為(wei)應該(gai)使殼(ke)體腔內壓力超過0.05Mpa.
           
           
           工作介質(zhi)
           
          1.在環(huan)境(jing)溫度(du)15℃以(yi)上(shang),可(ke)用(yong)N32、N46機床(chuang)液(ye)壓(ya)油,上(shang)稠40-2稠化(hua)液(ye)壓(ya)油。
          2.在環(huan)境(jing)溫度(du)15℃以(yi)下(xia),可(ke)用(yong)YH-10航空液(ye)壓(ya)油(-30℃以(yi)上(shang)),上(shang)稠20-1稠化(hua)液(ye)壓(ya)油(-5℃以(yi)上(shang))。
          3.為(wei)了(le)避(bi)免馬(ma)達(da)內(nei)部(bu)精密(mi)零件正常磨(mo)損(sun),馬(ma)達(da)進(jin)油或(huo)回(hui)油系統(tong)應(ying)裝(zhuang)有(you)過濾精(jing)度(du)高(gao)於25U的精(jing)密(mi)濾油器(qi)。
           
           
           安(an)裝(zhuang) 
           
          1.馬(ma)達(da)輸(shu)出(chu)端(duan)與(yu)被(bei)驅(qu)動機(ji)械(xie)聯接(jie)應(ying)采(cai)用(yong)撓性聯軸(zhou)器(qi),兩(liang)軸(zhou)的同(tong)軸(zhou)誤(wu)差不(bu)大於0.1毫(hao)米。不(bu)允許(xu)采(cai)用(yong)鏈條、萬(wan)向節(jie)等的沖擊(ji)載(zai)荷的傳(chuan)動(dong)方式。
          2.不(bu)允許(xu)采(cai)用(yong)使馬(ma)達(da)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)承受徑向(xiang)力的傳(chuan)動(dong)方式。
          3.馬(ma)達(da)安(an)裝(zhuang)支架(jia)或(huo)基(ji)座(zuo)應(ying)具有(you)足(zu)夠的鋼(gang)度(du),以(yi)防(fang)振動(dong)變形(xing)而(er)影(ying)響同(tong)軸(zhou)度(du).
          4.安(an)裝(zhuang)管路(lu)及元(yuan)件時應保(bao)持(chi)清(qing)潔(jie),管道(dao)內(nei)不(bu)得(de)有(you)任(ren)何(he)臟(zang)物(wu)混入(ru),在(zai)油路中(zhong)使用(yong)的油管必(bi)須(xu)另用(yong)輔助油泵打(da)循環(huan)油進行沖洗(xi),壹直(zhi)到(dao)過濾器(qi)內(nei)無(wu)臟(zang)物(wu)為(wei)止,然(ran)後(hou)把主油泵裝(zhuang)上(shang)使(shi)用(yong).
          5.註意(yi)按(an)傳(chuan)動軸(zhou)的轉向,確(que)定(ding)進出(chu)油口(kou)管路(lu)聯接(jie)方式
           馬(ma)達(da)
           
            運轉 
           
          1.運轉前的準(zhun)備(bei),檢(jian)查馬(ma)達(da)安(an)裝(zhuang)上(shang)否正確;支架(jia)和傳動(dong)機械的底座(zuo)是否牢固(gu);從泄(xie)漏(lou)油口(kou)往(wang)殼(ke)體內灌滿(man)工作油,然(ran)後(hou)接(jie)上(shang)泄(xie)漏(lou)油管;檢(jian)查馬(ma)達(da)的轉向與(yu)進(jin)出(chu)油口(kou)油管聯接(jie)是否正確;馬(ma)達(da)的回(hui)油路應(ying)完全暢(chang)通(tong).
          2.運轉中(zhong)的註意(yi)事(shi)項:初(chu)次使(shi)用(yong)或(huo)長(chang)期(qi)存放後(hou)運轉不(bu)應立(li)即負荷啟動運轉;根(gen)據馬(ma)達(da)所(suo)需(xu)轉速調定(ding)供(gong)油泵的變量(liang)偏角(jiao);運轉中(zhong)應註意(yi)馬(ma)達(da)的泄(xie)漏(lou)量,如(ru)發現異常應(ying)立(li)即停(ting)車(che)檢(jian)查;運轉過程中(zhong)應檢(jian)查油溫及處殼(ke)溫度(du),如(ru)發現溫升(sheng)超過規定(ding)範圍應立即停(ting)車(che)檢(jian)查;運轉中(zhong)系統(tong)的*高(gao)壓力不(bu)得(de)超(chao)過28Mpa.
           
           
           故障(zhang)及排(pai)除(chu)方法
           
          馬(ma)達(da)在(zai)運轉過程中(zhong)如發現下列異(yi)常情(qing)況(kuang),應立(li)即停(ting)車(che)檢(jian)查,並(bing)按(an)下(xia)列故障(zhang)原因(yin)分(fen)析(xi)排(pai)除(chu)故障(zhang).
          故障(zhang)
          可能(neng)原因(yin)
          排(pai)除(chu)方法
          壓力升不(bu)上(shang)
          供(gong)油泵損壞(huai)檢(jian)查油泵
          溢流(liu)閥(fa)調整(zheng)壓力太低或(huo)閥(fa)有(you)故障(zhang)調整(zheng)溢流(liu)閥(fa)門壓(ya)力或(huo)檢(jian)修(xiu)溢(yi)流(liu)閥(fa)
          系統(tong)工程有(you)泄(xie)漏(lou)對(dui)系(xi)統(tong)管道(dao)和(he)元(yuan)件進(jin)行檢(jian)查
          主(zhu)要磨損(sun)副磨損(sun),內泄(xie)漏(lou)太大(da)拆開(kai)檢(jian)查修(xiu)理(li)零件
          過度(du)發熱(re)
          油的粘度(du)過高(gao)更(geng)換(huan)推(tui)薦(jian)用(yong)油
          不(bu)正常磨(mo)損(sun)拆開(kai)馬(ma)達(da)檢(jian)查
          工作壓(ya)力過高(gao)檢(jian)查員(yuan)管路(lu)阻(zu)力及負荷
          轉速過高(gao)減小(xiao)供(gong)油泵排(pai)量
          冷(leng)卻器(qi)作(zuo)用(yong)不(bu)大增(zeng)大冷(leng)面積(ji),檢(jian)查冷(leng)卻器(qi)故障(zhang)
          沒(mei)有(you)冷(leng)卻器(qi),油箱容(rong)量太小(xiao)增(zeng)大(da)油箱容(rong)量
          環(huan)境(jing)溫度(du)過高(gao)吹(chui)風或(huo)采(cai)取(qu)其(qi)他降(jiang)溫措(cuo)施
          噪聲太大(da)
          進(jin)油管吸科(ke)空氣(qi)檢(jian)查排(pai)除(chu)漏(lou)氣部(bu)位
          油的粘度(du)太(tai)高(gao)更(geng)換(huan)合(he)適(shi)粘度(du)的油
          馬(ma)達(da)輸(shu)出(chu)軸(zhou)與(yu)被(bei)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)不(bu)同軸(zhou)重新(xin)安(an)裝(zhuang)調整(zheng)
          馬(ma)達(da)轉速太(tai)高(gao)減小(xiao)供(gong)油泵排(pai)量
          超(chao)負荷運行降(jiang)低(di)被傳(chuan)動(dong)機(ji)械(xie)工作載(zai)荷
          內泄量(liang)大
          油的粘度(du)太(tai)低(di)變換(huan)推(tui)薦(jian)用(yong)油
          配油盤、斜盤、缸體(ti)、柱塞滑靴(xue)等
          主(zhu)要(yao)零部(bu)件嚴(yan)重磨損(sun)或(huo)損(sun)壞(huai)
          拆開(kai)馬(ma)達(da)檢(jian)查零件,修(xiu)復(fu)或(huo)更(geng)換(huan)
          配油盤與(yu)殼(ke)體平面沒(mei)有(you)貼(tie)緊拆開(kai)重新(xin)裝(zhuang)配
          缸體(ti)花鍵(jian)與(yu)平(ping)面垂直(zhi)度(du)超(chao)差檢(jian)查後(hou)修(xiu)正
             
           
           
            主要尺(chi)寸(cun) 
           
            
           
           馬(ma)達(da)
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